Megvesszük

- Vigye haza - mondta a díler - majd holnap valamikor visszahozza. Jó stratégia volt. Bár nem vittem haza az autót, némi hezitálás után megvettük a kétéves, harmincezret futott fehér Ford Fusion Energi-t. Hét év teljeskörű garanciával. Annak ellenére, hogy egy komoly tudományos szempont alapján indultunk neki a vásárlásnak, hogy fehér nem lesz. Miért a Ford Fusion Energi lett? - Elvi tiszta elektromos hatótáv harminc kilóméter. Reméltük, ez elég lesz délelötti és délutáni autózásainkra. - Belülről az autó gyönyörű. A tölthető Prius (és a hibrid Prius) belülről olyan ingerszegény volt, hogy attól féltünk, egy hosszabb úton elalszom. Ebbe jó érzés beleülni. - Kívülről is szép, bár onnan kevesebbet látom. - Lett hozzá hét év garancia. Tizennyolcezer ötszázért. Négyezerrel több, mint egy hasonló Prius. Nagyon kicsi a csomagtartó. De akkor is gyönyörű és legalább így kevesebb vacakot vásárolunk és jobban meggondoljuk, mit veszünk a boltban.

Mit válasszunk?

Első körben leszögeztük, olyan autó kell, ami benzinnel is megy, nem csak villannyal. Nem akartunk két autót tartani és Utahban azért nincs olyan villanyautó-infrastruktúra, hogy nagyon támaszkodjunk rá. Másfelől nem láttuk értelmét annak, hogy úgy szervezzük utazásainkat, hogy hol lehet tölteni illetve hol kell aludni, hogy tölteni tudjunk. Tudni kell, ha Salt Lake Cityből bármelyik irányba indulunk el, minden jelenlegi villanyautó kimerül vagy töltésre szorul, de még nem vagyunk egyik szomszédos nagyvárosban sem.


Tehát egy olyan autó kellett, amivel villannyal meg tudtuk ejteni napi utazásainkat - munkahely, állatkert, könyvtár, belváros, bevásárlás stb - és amivel benzinmotorral el tudunk menni valahova kirándulni.

Megnéztük a lehetőségeinket és a szóba jöhető autókat. Alapvetően 1-2 éves, meghosszabbítható  vagy még érvényes garanciájú járművet kerestünk.

Chevy Volt
- 4 személyes (NÉGY????)
- közepes csomagtartó
- ötven-hatvan kilométer villannyal, 560 összesen
- használtan háromévesen 17 ezer dollár

Toyota Plug-in Prius
- 5 személyes szűken
- nagy csomagtartó
- 16 km villannyal jó esetben, cca 800 összesen
- kétévesen 15-16 ezer dollár

Ford Fusion Energi
- 5 személyes
- minicsomagtartó
- 30 km villannyal, nagyjából 900 összesen
- kétévesen 18-19 ezer dollár

Voltak más tipusok is, de Utahban nem jutottak el - és ha nem jutottak el, valószínűleg a márkaszervizek is csak a fejüket vakarnák láttukra, ha egyáltalán meg lehetne őket venni használtan.

Az állam legnagyobb Toyota-kereskedésében nevetve mondták, hogy ők egy plug-in Priust se hoztak be. De ha nagyon akarjuk, megmondjuk, mit akarunk és nézegetnek a szomszédban, Kaliforniában és ha találnak valamit, megveszik nekünk és behozzák.

Megnéztük a szomszédos államokat, tőlünk 750 km-es körzetben. Nekik se volt Priusuk, de volt több Ford Idahóban, Bosie-ben. Más semmi.

Gondolkodtunk.
A Chevyt kiejtettük. Ritkán, de előfordul, hogy öten ülnénk az autóban.

A Priusból tesztvezettünk egy normált. Tetszett. Hátul leengedett ülésekkel akár aludni is lehet. A Prius amúgy is bizonyított. De Yodának alig lett volna helye középen és a 16 km is kevésnek tünt.

A Ford kényelmes volt. Nagy, csak a csomagtartója volt mikroszkópikus. De kempingezni már nem vinnénk ezt az autót, szóval annyira az nem számított.

Egyelőre a Ford Fusion Energi volt a befutó.
Elmentünk kipróbálni egyet.

Majdnem villanyautó - bemutatkozás

<a data-flickr-embed="true"  href="https://www.flickr.com/photos/aniko_attila/4018074053/in/photolist-784FqR-7da7xy-7bCg41-7bJkcM-788xrN-7bZrC4-77CViy-77yYF4-77CUYq-77yYL4-78unH5-77yYzR-78uo85-78uo23-78qu9e-74y8vm-6SYVkC-6USdKz-6HqB4U-6HBLna-6LkJrt-6CkJ9M-6xzwUB-6xTTv6-6xFHxF-6wXcof-6wcgV1-72ocQn-6vCDfy-72eYz9-7aNy63-7aNyjG-7aJJoM-7aJJtP-6oUo9c-6oYwcm-6oUomz-6oYw2j-6oUogZ-6oUorH-6oUo6z-6iMcKB-6izP9u-6kdJTn-6nu41e-6nu4et-6nu4ar-6euQM6-6dRZsY-6cLgjo" title="Ford"><img src="https://c6.staticflickr.com/3/2803/4018074053_fcaa38c61b.jpg" width="500" height="375" alt="Ford"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

Nem értek az autókhoz.
Nem igazán értem, mi az a "vezetési élmény".
Számomra az autószerelés azt jelenti, hogy a szerelő megcsinálja az autót.

Felhasználó vagyok, el akarok jutni A-ból B-be és ezt egy elektromos üzemre képes, hálózatról tölthető, de benzinnel is működő autóval szeretném megtenni.

Erről fog szólni ez a blog, hogy mit vettem, miért azt vettem, hogy használom.